Transparência total na metodologia. O custo por km é o número mais importante do negócio de um caminhoneiro — entenda como cada componente é calculado e por que ele importa.
Aceitar um contrato de R$ 3,50/km parece lucrativo. Mas se o seu custo real é R$ 3,80/km, você está pagando para trabalhar. O problema é que a maioria dos caminhoneiros não sabe seu custo real — e os que sabem frequentemente subestimam custos como depreciação, pneus e manutenção preventiva.
O Agregado.Pro usa a mesma metodologia desenvolvida pela NTC&Logística (entidade referência do setor) e adaptada para a realidade do caminhoneiro autônomo agregado.
O maior custo operacional — representa entre 35% e 45% do custo total. Calculado com base no consumo médio do veículo (km/L) e no preço atual do diesel.
A calculadora usa o preço médio do diesel informado pelo usuário e o consumo médio do tipo de veículo selecionado como referência inicial (editável).
Custo de reforma e recapagem + reposição periódica. Calculado com base na vida útil média por posição (dianteiro, tração, carreta).
Referência: caminhões de longo curso rodam em média 180.000 km entre trocas completas do jogo. Inclui o custo de recapagem (que pode dobrar a vida útil dos pneus de tração).
Inclui manutenção preventiva (troca de óleo, filtros, correias, freios) e corretiva (reparos não previstos). Separado em mão de obra e peças.
A calculadora usa tabelas de referência por categoria de veículo (Truck, Carreta, Bitrem, Rodotrem) com valores atualizados periodicamente.
O custo mais subestimado. Seu caminhão perde valor com o tempo — e esse "custo invisível" precisa ser recuperado no frete para que o negócio seja sustentável.
Valor residual padrão: 30-35% do valor novo (veículo com 10 anos). Vida útil considerada: 10 anos / 960.000 km para caminhões pesados.
Para caminhoneiros com financiamento ativo, a parcela mensal é um custo fixo real que deve ser incluído no cálculo.
Se o veículo for quitado, este campo fica zerado e o custo de oportunidade do capital é capturado pela depreciação.
Seguro casco (furto e roubo), RCFDC (responsabilidade civil por danos à carga) e RCTR-C (responsabilidade por danos a terceiros). Todos obrigatórios para operação regular.
Varia significativamente por rota. O Agregado.Pro usa a média de pedágio por km das principais rodovias concessionadas, ajustável pelo usuário para a sua rota habitual.
Arla 32 é consumido a uma taxa de aproximadamente 5% do consumo de diesel. Lubrificantes incluem óleo de motor, câmbio, diferencial e arrefecimento.
Custos anuais obrigatórios rateados mensalmente e convertidos para custo por km.
Rastreamento veicular (obrigatório para TAC e ETC) e Autorização Especial de Trânsito para veículos com excesso de dimensão/peso. Mensalidades fixas rateadas por km.
Neste exemplo, um contrato de R$ 3,50/km daria prejuízo de R$ 0,65 por km rodado. Em uma rota SP–Curitiba (408 km), isso representa R$ 265 de prejuízo por viagem.
A calculadora do Agregado.Pro usa valores de referência que você pode editar para refletir sua realidade:
Quanto mais preciso for o input, mais preciso será o resultado. Recomendamos usar as últimas 3 notas fiscais de diesel para calcular o consumo real.
Acesse a calculadora no dashboard e descubra se seus contratos estão realmente dando lucro.
Criar conta gratuita →